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よんぱち豪雪を境に上越181系の苦難の日々が始まった。老朽化と雪が起因となる故障、運休が多発し名指しで国会の議題になるほど深刻な問題となり数年後に上越新幹線開業が迫る中での置換えが決定。13往復中10往復が新型の183系となり新幹線開業までの応急的な体制が整ったかのように思えたが・・・。
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きょうはクロの日だったのか・・・。
小生は「誰もが考えはするけど実際目にすることがない鉄道」が描けるだけ幸せ。
分割民営化後、イの一番に在来線からメスを入れ始めたJR東海。 #なろうGAGE
1997年9月30日。この世界では特別な日ではない。北陸新幹線の開業を明日に控え、並行する信越本線横川～軽井沢間が機関車から電車による粘着運転に変わった程度の日である。秋の行楽シーズンを控え、横軽を通過する唯一の特急列車「そよかぜ」が押し寄せる観光客の救済臨として奮闘する。 #なろうGAGE
先輩風ビュンビュンに吹かす気満々の古参(現役)。 #なろうGAGE
東武野田線描いた。 #なろうGAGE
絶賛置換え中の相模線にちなんで古い相模線描いた。 #なろうGAGE
鉄オタになってから少しばかり形状の違う車両でも「これはE231系」「これは209系」と形式が一瞬でわかるようになりました。おかげで鉄道についての知識の幅が広がりました。ちなみにこれは201系です。
「正しい」君はそこで心臓発作起こしてぶっ倒れてます。
昇圧はしたけど肝心なことを忘れていた名鉄瀬戸線。 #なろうGAGE
富山地方鉄道はすでに半世紀も前から「NRA(Nihon syaryo Romancecar Alpine)」が走ってる。 #なろうGAGE
その働きが評価されて新品の車体と豪華な設備をもらい寿命が10年くらい伸びた東武5700系。 #なろうGAGE
