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京福電鉄福井鉄道部と言えば南海から譲渡された10001系を改造した3001形が好きってお話。その中でも初期車から改造された3007‐3008は原形顔で譲渡されのちに平面のまま2枚窓化された。しかもワンマン化に際してドアを運転台直後に移設したため変則な窓配置がクセになる逸品となった。
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きょうはクロの日だったのか・・・。
分割民営化後、イの一番に在来線からメスを入れ始めたJR東海。 #なろうGAGE
1997年9月30日。この世界では特別な日ではない。北陸新幹線の開業を明日に控え、並行する信越本線横川～軽井沢間が機関車から電車による粘着運転に変わった程度の日である。秋の行楽シーズンを控え、横軽を通過する唯一の特急列車「そよかぜ」が押し寄せる観光客の救済臨として奮闘する。 #なろうGAGE
先輩風ビュンビュンに吹かす気満々の古参(現役)。 #なろうGAGE
東武野田線描いた。 #なろうGAGE
絶賛置換え中の相模線にちなんで古い相模線描いた。 #なろうGAGE
鉄オタになってから少しばかり形状の違う車両でも「これはE231系」「これは209系」と形式が一瞬でわかるようになりました。おかげで鉄道についての知識の幅が広がりました。ちなみにこれは201系です。
「正しい」君はそこで心臓発作起こしてぶっ倒れてます。
昇圧はしたけど肝心なことを忘れていた名鉄瀬戸線。 #なろうGAGE
富山地方鉄道はすでに半世紀も前から「NRA(Nihon syaryo Romancecar Alpine)」が走ってる。 #なろうGAGE
その働きが評価されて新品の車体と豪華な設備をもらい寿命が10年くらい伸びた東武5700系。 #なろうGAGE
今日は北越急行ほくほく線が開通して25周年でもあるのでほくほく線の車両を描きました。 #なろうGAGE
