「モータービークル sports car」のTwitter画像/イラスト(新着)｜20ページ目

1000件 913~960件を表示中

～スープラ～・ぱっと見の印象は思っていたよりもずっと良い・顔立ちは旧シリーズと比べるとかなり実車寄り(デフォルメ感が若干薄い) ・特徴的なバイナルも再現されていて良さみが深い・さり気ないウィンドウモールの塗装がめっちゃカッチョいい・ボディは起伏が少なく寸胴でさながらお饅頭のよう
～スープラ～・ぱっと見の印象は思っていたよりもずっと良い・顔立ちは旧シリーズと比べるとかなり実車寄り(デフォルメ感が若干薄い) ・特徴的なバイナルも再現されていて良さみが深い・さり気ないウィンドウモールの塗装がめっちゃカッチョいい・ボディは起伏が少なく寸胴でさながらお饅頭のよう
おかえり愛車
洗車するだけで汗だく
ホットロッドの動画、90%ほど完成しました (撮影は95%完了)
#愛車の日これからも色んな場所に行きたい
今週もラフをモリモリやったり納品したりとモリモリな1週間でした自主制作もモリモリやっていきたい今日この頃ですそして以前からちょいちょい言ってますがめちゃくちゃ映画関連のお仕事がしたいです 7月以降スタートのお仕事でしたら対応可能ですのでお気軽にどうぞ
#ル・マンの日
#ル・マンの日
#ル・マンの日
#ル・マンの日
KINGヘイロー #ウマ娘 #キングヘイロー
Get in loser!
今日はル・マンの日だそうですカコエ
ボディーカラーは白紙の白を残すか白を塗るか… 質量が欲しいから塗った方がいいかもしれない(作画の時ぐらいは真面目に考えている)。 #イラスト #アナログ #色鉛筆 #illustration #drawing #colordpencil
ホンダ NSX-R NA2型(2002年) 2001年の東京モーターショーで展示されたNSX-Rコンセプトの市販Ver。1992年に登場した前期型Type-Rの内容を踏襲し名称を変更。2001年にマイチェンした後期型をベースにエアロパーツを新たに開発。空力性能を向上させ、カーボン素材を導入し、さらなる軽量化も実現した。
どこを抜いてどこを描き込むかそれがイラストらしさを際立てる
うおおおおおおおおおおおおおおおおおお #1日でフォロワー何人増えるかチャレンジ
最近新鮮な狂気を提供してないのでちょっとやばい。(どれも線画イラレ)
#自然光を味方にできた時の写真が見たいあむろさんが乗る白いやつ
郵政仕様(再掲)
S
#絵が伸びないから頼むそーた頼むそーた。
アニメーター時代には「すきあらばZ描いちゃる」な宮尾はあしたのジョー2でも、ブラジルの街並みに紛れ込ませれる。ミラーが無いのは作画ミスでは無く、この頃の輸出用左ハンドルのホンダZ600は、左側にしかドアミラーが付いてない。死角になって見えてないだけです。
ドプショ行ってきた〜獄luck最強!獄luck最強!獄luck最強!獄luck最強!獄luck最強!アンチャン!獄luck最強!獄luck最強!獄luck最強!獄luck最強!チュンソン!獄luck最強!獄luck最強!獄luck最強!獄luck最強! #パラライファンアート
やべ 2000年にスタリオン買ったの忘れてました (友人から自賠責+で買った) 4WDラリーのレプリカ造るつもりだったのですがその為に借りたガレージのおかげで雨天未使用のCITYカブリオレを譲り受けることができ「どっちのゴミ捨てる?」と相方に迫られてハゲタカオフで全国に散ってしまいました合掌
やべ 2000年にスタリオン買ったの忘れてました (友人から自賠責+で買った) 4WDラリーのレプリカ造るつもりだったのですがその為に借りたガレージのおかげで雨天未使用のCITYカブリオレを譲り受けることができ「どっちのゴミ捨てる?」と相方に迫られてハゲタカオフで全国に散ってしまいました合掌
インホイールモーターを採用したドライバーの死角を極力無くした4輪操舵のEVカー * もうどこかのカーデザイナーが絵にしているとは思いますが。市街地での巡航最高速度は時速30キロ(万が一、歩行者とぶつかっても死者が出にくい速度がこのくらい透明なキャノピーは柔らかな素材でできている
ホンダレジェンドKB1に乗る佐々木あけびさん #佐々木あけび生誕祭2023
#広がれラブライブ痛車の輪 #広がれニジガク痛車の輪最近ハマって貼りましたよろしくおねがいします
#これを見た人は赤白の写真を貼れギリギリ…
自給自足
自給自足
47万円アルトが80万かぁ 45万円マイティーボーイがこの値段だったら心が揺さぶられてしまうな。
愛車オーダーイラストアルファロメオGTV 2022年7月
ディーラーで点検インプ乗ってる人に「室蘭555(希望ナンバー)ですか〜」と話しかけられました
#RTで私を有名にしてください絵描きです。車の絵を描きます。愛車は国産最新式の2ストローク車です。
#RTで私を有名にしてください絵描きです。車の絵を描きます。愛車は国産最新式の2ストローク車です。
#GWを写真4枚で振り返る爆走北海道ウマの旅
commission
何も描き込まない定番背景処理ですが癖が無く落ち着いてていい感じ。文字入れはアナログ手描きでも可能ですがチョット大変です(この画像はPCで文字入れしてます)。この絵は障子紙+色鉛筆の作品。生き残る道はアナログ手描きだな～ #イラスト #色鉛筆
このコメントは旧車界隈だと違うネタで大喜利になりそうと思って自重したら、既にほかの方がレスしてたけど軽のU70系のネタだったw 其処はやっぱりプリンスでしょ初代QTI型と二代目のT65型因みにこの「クリッパー」は「駿馬、俊足を誇る馬」を表す英語。らしい
ピッカピカだ!
ピッカピカだ!
【固定用】 1992年式のミニと1934年式のモーガンスリーホイラーに乗っている白髪のおっさんです。製図ペンと透明水彩でクラシックカーのイラスト描いたりしてます。
トレーナーさんの愛車がユーノスロードスターだった理由、マツダが掲げる人馬一体のテーマ…つまりそういう事なんですね (マツダ公式HPより)
あくまでも個人的な印象だが初代NSXと初代ビートには、同時代の「ホンダスポーツの夢」があった手の届く夢と、いつかは…と憧れとしての夢。 S660は、高度に洗練されていてもはや一年後に【デカくて高いだけのNSX】が出ても、憧れはしなかったのではないか。あと、セナがいない。
あくまでも個人的な印象だが初代NSXと初代ビートには、同時代の「ホンダスポーツの夢」があった手の届く夢と、いつかは…と憧れとしての夢。 S660は、高度に洗練されていてもはや一年後に【デカくて高いだけのNSX】が出ても、憧れはしなかったのではないか。あと、セナがいない。