#カーコラ 私の芸風でいけばこれらでしょうねぇ POINTERs 1/
#カーコラ 私の芸風でいけばこれらでしょうねぇ POINTERs 1/
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真横シリーズ 4ドアのツーリングカーは映えるし描いてて楽しいよね
真横シリーズ 4ドアのツーリングカーは映えるし描いてて楽しいよね
#見た人も無言でなにかイタリアあげる
#見た人も無言でなにかイタリアあげる
#見た人も無言でなにかアメリカあげる
#見た人も無言でなにかアメリカあげる
#見た人も無言でなにかイギリスあげる
#見た人も無言でなにかイギリスあげる
っローマ
っローマ
#見た人も無言でなにかイタリアあげる
#見た人も無言でなにかイタリアあげる
#見た人もなにか無言でフランスあげる
#見た人も無言でなにかイタリアあげる
とりあえずここまでできた
しごおわー('∀`)
線画、D!!!
【Works】 寄せ書き用イラスト トヨタハイラックス 定年退職する上司の方へ渡す記念品としてデフォルメのイラストを使用した寄せ書きを作成させていただきました!
wip シティターボⅡ
やっぱりロードガイル #ミニ四駆 #mini4wd #ヨンクラ
スタジオシリーズ「サウンドウェーブ With レーザービーク」を手に入れた。
米国ホンダは2023年5月末、オフロード向け四輪バギー「タロン」の新仕様を発表しました タロンは、「サイドバイサイド」と呼ばれる横に2人が乗車できるカテゴリの四輪バギーです。2シーター/4シーターがラインナップされ、悪路を走破することができます
米国ホンダは2023年5月末、オフロード向け四輪バギー「タロン」の新仕様を発表しました タロンは、「サイドバイサイド」と呼ばれる横に2人が乗車できるカテゴリの四輪バギーです。2シーター/4シーターがラインナップされ、悪路を走破することができます
サカバンパスピスの進化の過程を絵にしました
plant delivery! from ur local farm at Spirits and Such Consultation ! + bonus kei cars
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おはようございます。 6月6日なので660ccのクルマを貼っておきます。
#見た人も無言でなにかイギリスあげる
三菱 GTO Z15型(1990年)・ FTO DE3A型(1994年) 馴染みのある'90年代のGTOとFTO置いときます。280psのV6ツインターボと4WDを組み合わせたヘビー級スポーツ。可変排気システムや可変スポイラーなど斬新装備も満載だった。FTOはV6 MIVECを搭載するFFスポーツ。ATに日本初のマニュアルモードを採用した。
三浦旭、車買ったらしいよ。
ヤマハが消防防災見本市「東京国際消防防災展2023」に初出展 2023年6月15日から18日まで、東京ビッグサイトで開催される日本最大級の消防防災見本市「東京国際消防防災展2023」に共同で初出展します
今週もラフをモリモリやったり納品したりとモリモリな1週間でした 自主制作もモリモリやっていきたい今日この頃です そして以前からちょいちょい言ってますがめちゃくちゃ映画関連のお仕事がしたいです 7月以降スタートのお仕事でしたら対応可能ですのでお気軽にどうぞ
#ル・マンの日
今日はル・マンの日だそうですカコエ
ホンダ NSX-R NA2型(2002年) 2001年の東京モーターショーで展示されたNSX-Rコンセプトの市販Ver。1992年に登場した前期型Type-Rの内容を踏襲し名称を変更。2001年にマイチェンした後期型をベースにエアロパーツを新たに開発。空力性能を向上させ、カーボン素材を導入し、さらなる軽量化も実現した。
やべ 2000年にスタリオン買ったの忘れてました (友人から自賠責+で買った) 4WDラリーのレプリカ造るつもりだったのですが その為に借りたガレージのおかげで雨天未使用のCITYカブリオレを譲り受けることができ「どっちのゴミ捨てる?」と相方に迫られてハゲタカオフで全国に散ってしまいました合掌
インホイールモーターを採用した ドライバーの死角を極力無くした4輪操舵のEVカー * もうどこかのカーデザイナーが絵にしているとは思いますが。 市街地での巡航最高速度は時速30キロ(万が一、歩行者とぶつかっても死者が出にくい速度がこのくらい 透明なキャノピーは柔らかな素材でできている
ホンダレジェンドKB1に乗る佐々木あけびさん #佐々木あけび生誕祭2023
自給自足
47万円アルトが80万かぁ 45万円マイティーボーイがこの値段だったら 心が揺さぶられてしまうな。
愛車オーダーイラスト アルファロメオGTV 2022年7月
このコメントは 旧車界隈だと違うネタで大喜利になりそう と思って自重したら、既にほかの方がレスしてた けど軽のU70系のネタだったw 其処はやっぱりプリンスでしょ 初代QTI型と二代目のT65型 因みにこの「クリッパー」は 「駿馬、俊足を誇る馬」を表す英語。らしい
トレーナーさんの愛車がユーノスロードスターだった理由、マツダが掲げる人馬一体のテーマ…つまりそういう事なんですね (マツダ公式HPより)
あくまでも個人的な印象だが 初代NSXと初代ビートには、同時代の「ホンダスポーツの夢」があった 手の届く夢と、いつかは…と憧れとしての夢。 S660は、高度に洗練されていて もはや一年後に【デカくて高いだけのNSX】が出ても、憧れはしなかったのではないか。 あと、セナがいない。
あくまでも個人的な印象だが 初代NSXと初代ビートには、同時代の「ホンダスポーツの夢」があった 手の届く夢と、いつかは…と憧れとしての夢。 S660は、高度に洗練されていて もはや一年後に【デカくて高いだけのNSX】が出ても、憧れはしなかったのではないか。 あと、セナがいない。