「ground vehicle 車輪」のTwitter画像/イラスト(新着)｜16ページ目

ということで余った特注インレタを使用してKATOのEF210-300改造・EF210紅葉次郎(もみ次郎)の2機目が完成したので納車。依頼主の希望でライト基盤は鐵工房の高輝度LED、カプラーはマルチナックルカプラーに交換済。 赤いEF210も2機も作ればそれが普通なように錯覚しますね...。 #u_s_o_train #おにまい

ということで余った特注インレタを使用してKATOのEF210-300改造・EF210紅葉次郎(もみ次郎)の2機目が完成したので納車。依頼主の希望でライト基盤は鐵工房の高輝度LED、カプラーはマルチナックルカプラーに交換済。 赤いEF210も2機も作ればそれが普通なように錯覚しますね...。 #u_s_o_train #おにまい

ということで余った特注インレタを使用してKATOのEF210-300改造・EF210紅葉次郎(もみ次郎)の2機目が完成したので納車。依頼主の希望でライト基盤は鐵工房の高輝度LED、カプラーはマルチナックルカプラーに交換済。 赤いEF210も2機も作ればそれが普通なように錯覚しますね...。 #u_s_o_train #おにまい

ということで余った特注インレタを使用してKATOのEF210-300改造・EF210紅葉次郎(もみ次郎)の2機目が完成したので納車。依頼主の希望でライト基盤は鐵工房の高輝度LED、カプラーはマルチナックルカプラーに交換済。 赤いEF210も2機も作ればそれが普通なように錯覚しますね...。 #u_s_o_train #おにまい

More commissions that got squeezed in

ボディーカラーは白 紙の白を残すか白を塗るか… 質量が欲しいから塗った方がいいかもしれない(作画の時ぐらいは真面目に考えている)。 #イラスト #アナログ #色鉛筆 #illustration #drawing #colordpencil

ネメシスプライム持ってないし、この型自体触ったことないし、こういうタイプの限定品自体めったに買ったことないから思い切って買っちゃおうかな

ホンダ NSX-R NA2型(2002年) 2001年の東京モーターショーで展示されたNSX-Rコンセプトの市販Ver。1992年に登場した前期型Type-Rの内容を踏襲し名称を変更。2001年にマイチェンした後期型をベースにエアロパーツを新たに開発。空力性能を向上させ、カーボン素材を導入し、さらなる軽量化も実現した。

僕が戦隊ロボで一番好きなのカーレンジャーのVRVロボですね。 いや全然リアルタイム世代じゃないけどね本当に。

うおおおおおおおおおおおおおおおおおお #1日でフォロワー何人増えるかチャレンジ

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#自然光を味方にできた時の写真が見たい あむろさんが乗る白いやつ

【お仕事】 「爆走変形ハングオン」の新型マシン「D.O.D.」のデザインおよびイメージイラストを作成させていただきました! バイク←→ロボの変形は上半身の仰け反りを基幹としシンプルに、ロボ時はハングオンとの対比で怪獣的シルエットにしています #爆走変形ハングオン

アニメーター時代には「すきあらばZ描いちゃる」な宮尾は あしたのジョー2でも、ブラジルの街並みに紛れ込ませれる。 ミラーが無いのは作画ミスでは無く、この頃の輸出用 左ハンドルのホンダZ600は、左側にしかドアミラーが付いてない。 死角になって見えてないだけです。

#炎上覚悟で嫌いなものを言う 足首動かす為なのは分かるけど、細い軸一本で繋がっていて隙間が目立ったりするのはちょっとヤダ

やべ 2000年にスタリオン買ったの忘れてました (友人から自賠責+で買った) 4WDラリーのレプリカ造るつもりだったのですが その為に借りたガレージのおかげで雨天未使用のCITYカブリオレを譲り受けることができ「どっちのゴミ捨てる?」と相方に迫られてハゲタカオフで全国に散ってしまいました合掌

I can't say for certain, but im willing to bet that Leader Shine's "Rescue Team" is a heavy retool and simplification of the Power Rangers Turbo zord. I really like this one.

I can't say for certain, but im willing to bet that Leader Shine's "Rescue Team" is a heavy retool and simplification of the Power Rangers Turbo zord. I really like this one.

インホイールモーターを採用した ドライバーの死角を極力無くした4輪操舵のEVカー * もうどこかのカーデザイナーが絵にしているとは思いますが。 市街地での巡航最高速度は時速30キロ(万が一、歩行者とぶつかっても死者が出にくい速度がこのくらい 透明なキャノピーは柔らかな素材でできている

ユニバースロボの頭に小さい仮面ライダーが乗っている状態、ニンニンジャーで通ってきた道だから違和感ないの草

#クロスオーバー画像をあげる見た人もやる クロスオーバーというかコラボモデルかしら

いわゆるネメシスプライムとかスカージとかの「ブラックコンボイ」的な玩具って実は1体も持ってないので、今回が良いチャンスかもしれない。 (そのうち覚醒版デザインのネメシスプライムも出たりして・・・)

#好きなロボットを4機挙げればその人の趣味が分かる 浪漫武装???

#下から煽りって素敵やん

#下から煽りって素敵やん

#下から煽りって素敵やん

#下から煽りって素敵やん

タャリパンク修理完了。 1箇所穴が空いていた

スズキ ジムニー SJ10型(1976年~1981年) とりあえず以前に描いたジムニー軽自動車が550cc規格になりモデルチェンジした3代目ジムニー。トレッドや車体サイズが拡大され、新開発された水冷3気筒2サイクルエンジンを搭載。幌とバンが設定され、幌モデルにはドアが無く、バーが取り付けられていた。

ブライサンダーアレンジ、ちょびっと元デザインに寄せてみる。こうなるとフロントもうちょっと絞った方がいいなあ。

ブライサンダーアレンジ、なんかいけそうな気もしないこともないような気がする??やっかいなのが配色なんですよねえ。なんでそこ紫にした?となんでそこ赤にした?がある。

ゼルダやりたすぎて唐突に登場したブライサンダーアレンジおじさん。

ブライサンダーをどこまでマッシブにアレンジするのを許されるか。によって、パーツを収める難易度を変えられるかな?と思ったんですが、やっぱ足を縮めるのが難関になるのは変わらなそうですねえ。

おはようございます 今日は地震に気をつけながら お過ごし下さい。 セグウェイ #スチームパンクイラスト #歯車イラスト #ペン画 #アナログ絵 #ティラノサウルス #セグウェイ

このオプティマス、定期的に触りたくなるんだよね。 プライム初期に出たシリーズながらスタイルが完璧すぎる・・・そして何よりも顔が良い

#RTで私を有名にしてください 絵描きです。 車の絵を描きます。 愛車は国産最新式の2ストローク車です。

このコメントは 旧車界隈だと違うネタで大喜利になりそう と思って自重したら、既にほかの方がレスしてた けど軽のU70系のネタだったw 其処はやっぱりプリンスでしょ 初代QTI型と二代目のT65型 因みにこの「クリッパー」は 「駿馬、俊足を誇る馬」を表す英語。らしい

このコメントは 旧車界隈だと違うネタで大喜利になりそう と思って自重したら、既にほかの方がレスしてた けど軽のU70系のネタだったw 其処はやっぱりプリンスでしょ 初代QTI型と二代目のT65型 因みにこの「クリッパー」は 「駿馬、俊足を誇る馬」を表す英語。らしい

このコメントは 旧車界隈だと違うネタで大喜利になりそう と思って自重したら、既にほかの方がレスしてた けど軽のU70系のネタだったw 其処はやっぱりプリンスでしょ 初代QTI型と二代目のT65型 因みにこの「クリッパー」は 「駿馬、俊足を誇る馬」を表す英語。らしい

このコメントは 旧車界隈だと違うネタで大喜利になりそう と思って自重したら、既にほかの方がレスしてた けど軽のU70系のネタだったw 其処はやっぱりプリンスでしょ 初代QTI型と二代目のT65型 因みにこの「クリッパー」は 「駿馬、俊足を誇る馬」を表す英語。らしい

ピッカピカだ!

【固定用】 1992年式のミニと1934年式のモーガンスリーホイラーに乗っている白髪のおっさんです。 製図ペンと透明水彩でクラシックカーのイラスト描いたりしてます。

【固定用】 1992年式のミニと1934年式のモーガンスリーホイラーに乗っている白髪のおっさんです。 製図ペンと透明水彩でクラシックカーのイラスト描いたりしてます。

トレーナーさんの愛車がユーノスロードスターだった理由、マツダが掲げる人馬一体のテーマ…つまりそういう事なんですね (マツダ公式HPより)

あくまでも個人的な印象だが 初代NSXと初代ビートには、同時代の「ホンダスポーツの夢」があった 手の届く夢と、いつかは…と憧れとしての夢。 S660は、高度に洗練されていて もはや一年後に【デカくて高いだけのNSX】が出ても、憧れはしなかったのではないか。 あと、セナがいない。

あくまでも個人的な印象だが 初代NSXと初代ビートには、同時代の「ホンダスポーツの夢」があった 手の届く夢と、いつかは…と憧れとしての夢。 S660は、高度に洗練されていて もはや一年後に【デカくて高いだけのNSX】が出ても、憧れはしなかったのではないか。 あと、セナがいない。