タカラ1986年特許出願のダブルスパイの別パターン 襟元を起点に胴体をバタフライナイフ状に移動させることで体の内外を入れ替える変形 頭を収める都合で肩位置が下がるのが惜しい 脚は軸位置をレール上でスライドして二形態でずらしているが、図のつくりだと膝がすっぽ抜けそう どう固定してるんだ?

    タカラ1986年特許出願のダブルスパイの別パターン
襟元を起点に胴体をバタフライナイフ状に移動させることで体の内外を入れ替える変形
頭を収める都合で肩位置が下がるのが惜しい
脚は軸位置をレール上でスライドして二形態でずらしているが、図のつくりだと膝がすっぽ抜けそう
どう固定してるんだ?
    タカラ1986年特許出願のダブルスパイの別パターン
襟元を起点に胴体をバタフライナイフ状に移動させることで体の内外を入れ替える変形
頭を収める都合で肩位置が下がるのが惜しい
脚は軸位置をレール上でスライドして二形態でずらしているが、図のつくりだと膝がすっぽ抜けそう
どう固定してるんだ?
    13422年前

    メーターギミックはこの5ヶ月後くらいの日付で完成形が別口の実用新案として出願されている トランステクターもウインドウの処理が違っていて、レジェンズ版のクロームドームと似た感じになっているのが面白い

    メーターギミックはこの5ヶ月後くらいの日付で完成形が別口の実用新案として出願されている
トランステクターもウインドウの処理が違っていて、レジェンズ版のクロームドームと似た感じになっているのが面白い
    7202年前

    タイヤ(第6図)もそれぞれ変形 一本目は開いてロボの背負いものに(第7図) 二本目は小型のトランステクターに(第8図) 三本目は小型戦車になる(第9図) 残り一本は搭乗員、基地等に適用可能と記述がある たしかに構成を考えると追加のヘッドマスターが二体は欲しいところだが、一人はもろスペア扱いかあ

    タイヤ(第6図)もそれぞれ変形
一本目は開いてロボの背負いものに(第7図)
二本目は小型のトランステクターに(第8図)
三本目は小型戦車になる(第9図)
残り一本は搭乗員、基地等に適用可能と記述がある
たしかに構成を考えると追加のヘッドマスターが二体は欲しいところだが、一人はもろスペア扱いかあ
    7112年前

    タカラが1986年実用新案出願のトリプルチェンジャー シティ型に強引にもう1モード、ブロントサウルスをねじこんだかのような変形 銀色の車体ならクロスカットとスラージを合わせたようなカラーリングになりそう

    タカラが1986年実用新案出願のトリプルチェンジャー
シティ型に強引にもう1モード、ブロントサウルスをねじこんだかのような変形
銀色の車体ならクロスカットとスラージを合わせたようなカラーリングになりそう
    タカラが1986年実用新案出願のトリプルチェンジャー
シティ型に強引にもう1モード、ブロントサウルスをねじこんだかのような変形
銀色の車体ならクロスカットとスラージを合わせたようなカラーリングになりそう
    24712年前

    1985年の実用新案出願で見覚えのある変形が再び登場 ただし今度は同じ音響機器だろという雑な括りでラジオ機能を内蔵 両脚に電池とチューナー、肩口にイヤホンジャックが組み込まれ、スピーカー内蔵の別案も想定されていた 図中にある電池だが、普通のカセットには単4でも収まらないのでただの記号か

    1985年の実用新案出願で見覚えのある変形が再び登場
ただし今度は同じ音響機器だろという雑な括りでラジオ機能を内蔵
両脚に電池とチューナー、肩口にイヤホンジャックが組み込まれ、スピーカー内蔵の別案も想定されていた
図中にある電池だが、普通のカセットには単4でも収まらないのでただの記号か
    1985年の実用新案出願で見覚えのある変形が再び登場
ただし今度は同じ音響機器だろという雑な括りでラジオ機能を内蔵
両脚に電池とチューナー、肩口にイヤホンジャックが組み込まれ、スピーカー内蔵の別案も想定されていた
図中にある電池だが、普通のカセットには単4でも収まらないのでただの記号か
    162年前

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