タイヤ(第6図)もそれぞれ変形 一本目は開いてロボの背負いものに(第7図) 二本目は小型のトランステクターに(第8図) 三本目は小型戦車になる(第9図) 残り一本は搭乗員、基地等に適用可能と記述がある たしかに構成を考えると追加のヘッドマスターが二体は欲しいところだが、一人はもろスペア扱いかあ

    タイヤ(第6図)もそれぞれ変形
一本目は開いてロボの背負いものに(第7図)
二本目は小型のトランステクターに(第8図)
三本目は小型戦車になる(第9図)
残り一本は搭乗員、基地等に適用可能と記述がある
たしかに構成を考えると追加のヘッドマスターが二体は欲しいところだが、一人はもろスペア扱いかあ
    7112年前

    タカラが1986年実用新案出願のトリプルチェンジャー シティ型に強引にもう1モード、ブロントサウルスをねじこんだかのような変形 銀色の車体ならクロスカットとスラージを合わせたようなカラーリングになりそう

    タカラが1986年実用新案出願のトリプルチェンジャー
シティ型に強引にもう1モード、ブロントサウルスをねじこんだかのような変形
銀色の車体ならクロスカットとスラージを合わせたようなカラーリングになりそう
    タカラが1986年実用新案出願のトリプルチェンジャー
シティ型に強引にもう1モード、ブロントサウルスをねじこんだかのような変形
銀色の車体ならクロスカットとスラージを合わせたようなカラーリングになりそう
    24712年前

    タカラが1986年に特許・実用新案出願のロック付き変形玩具 どちらも黄色のダイアルを合わせると緑のロックが外れ変形の次の手順に進めるようになる 右の方が若干ロックの仕方がアバウト ギミックとしては1983年に特許出願されているカギロボダイヤルマンからの発展系と思われる

    タカラが1986年に特許・実用新案出願のロック付き変形玩具
どちらも黄色のダイアルを合わせると緑のロックが外れ変形の次の手順に進めるようになる
右の方が若干ロックの仕方がアバウト
ギミックとしては1983年に特許出願されているカギロボダイヤルマンからの発展系と思われる
    タカラが1986年に特許・実用新案出願のロック付き変形玩具
どちらも黄色のダイアルを合わせると緑のロックが外れ変形の次の手順に進めるようになる
右の方が若干ロックの仕方がアバウト
ギミックとしては1983年に特許出願されているカギロボダイヤルマンからの発展系と思われる
    8142年前

    タカラが1986年に実用新案出願 こちらもロック付き変形玩具だが若干趣旨が異なる様子 三つのダイヤルはそれぞれ頭・腕・脚のロックになっており、解除するとスプリングで各部位が飛び出す パーツを直接触ることなく変形させることで「自分が操作してる感」が味わえる

    タカラが1986年に実用新案出願
こちらもロック付き変形玩具だが若干趣旨が異なる様子
三つのダイヤルはそれぞれ頭・腕・脚のロックになっており、解除するとスプリングで各部位が飛び出す
パーツを直接触ることなく変形させることで「自分が操作してる感」が味わえる
    8202年前

    デザインから普通にアメリカ産の輸入品なのかと思い込んでいた「ぼくのトランスフォーマー」 1985年に実用新案出願されていて、設計はタカラだったのか

    デザインから普通にアメリカ産の輸入品なのかと思い込んでいた「ぼくのトランスフォーマー」
1985年に実用新案出願されていて、設計はタカラだったのか
    デザインから普通にアメリカ産の輸入品なのかと思い込んでいた「ぼくのトランスフォーマー」
1985年に実用新案出願されていて、設計はタカラだったのか
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    491042年前

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