サイドブレーキの思い出。 #tegaki_dt
キャリイやハイゼットは荷台を外してシリンダーを斜めに配置し、シリンダーの展開力でダンプ荷台を押し上げている。 アクティはミッドエンジンなので、荷台パネルの上にサブフレームを組んでシリンダーを取り付けるが、シリンダーはダンプ荷台と平行になり展開方向がダンプ上げ方向にならない。
このため小さなリンクアームを挟み、シリンダーが展開したらリンクアームが「ポコッ」と立ち上がり、シリンダーを斜めに向かせて上昇力に変換している。
エアコミティア133用のチラシ、ネップリが終了したので公開。大した内容じゃないけど。
#929の日 #tegaki_dt
合掌。
新型ジムニー誕生記念 #新型ジムニー
合掌
#ずっと間違えて覚えてたこと選手権
悲しいので描くのです。 合掌。
らくがき https://t.co/howEzCY1q3
またあちこちで凍結が。 怖いので不用意なこと言わんとこ。テスラ最高。
三代目ジムニーのボンネットフードは4種類。 最終型軽とシエラ同じなの知らなかったよ。