しーさいど@6/28URC8枠58@SeasideExp

    ワラビ

    ワラビ
    342021年1月31日 23:28
    しーさいど@6/28URC8枠58@SeasideExp

    記事内に言及のある「高崎線975M」だが、68年9月(ヨンサントオ直前)の時刻表が手元にあったので参照した。見る限り退避なしで上野から高崎まで逃げ切り。トイレないのに…

    記事内に言及のある「高崎線975M」だが、68年9月(ヨンサントオ直前)の時刻表が手元にあったので参照した。見る限り退避なしで上野から高崎まで逃げ切り。トイレないのに…
    65922021年2月1日 00:01
    しーさいど@6/28URC8枠58@SeasideExp

    特急北近畿谷川臨時停車(毎月6日)88年時刻表より

    特急北近畿谷川臨時停車(毎月6日)88年時刻表より
    9112021年2月4日 22:17
    しーさいど@6/28URC8枠58@SeasideExp

    京王線。分倍河原での南武線乗り換えが、この頃はまだ玉電(世田谷線)と同列に扱われるほど少なかったのか。なお朝ラッシュの混雑も運転本数もすでに限界に達している(鉄ピ1965.6)

    京王線。分倍河原での南武線乗り換えが、この頃はまだ玉電(世田谷線)と同列に扱われるほど少なかったのか。なお朝ラッシュの混雑も運転本数もすでに限界に達している(鉄ピ1965.6)
    京王線。分倍河原での南武線乗り換えが、この頃はまだ玉電(世田谷線)と同列に扱われるほど少なかったのか。なお朝ラッシュの混雑も運転本数もすでに限界に達している(鉄ピ1965.6)
    京王線。分倍河原での南武線乗り換えが、この頃はまだ玉電(世田谷線)と同列に扱われるほど少なかったのか。なお朝ラッシュの混雑も運転本数もすでに限界に達している(鉄ピ1965.6)
    京王線。分倍河原での南武線乗り換えが、この頃はまだ玉電(世田谷線)と同列に扱われるほど少なかったのか。なお朝ラッシュの混雑も運転本数もすでに限界に達している(鉄ピ1965.6)
    4202021年2月6日 00:01
    しーさいど@6/28URC8枠58@SeasideExp

    よみうりランドモノレール。そして計画中の路線が……(1965.7)

    よみうりランドモノレール。そして計画中の路線が……(1965.7)
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    14392021年2月6日 00:16

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