記事内に言及のある「高崎線975M」だが、68年9月(ヨンサントオ直前)の時刻表が手元にあったので参照した。見る限り退避なしで上野から高崎まで逃げ切り。トイレないのに…

特急北近畿谷川臨時停車(毎月6日)88年時刻表より

京王線。分倍河原での南武線乗り換えが、この頃はまだ玉電(世田谷線)と同列に扱われるほど少なかったのか。なお朝ラッシュの混雑も運転本数もすでに限界に達している(鉄ピ1965.6)

よみうりランドモノレール。そして計画中の路線が……(1965.7)

京葉線の野望がデカすぎる(鉄ピク1966.1)