出典
たしかに量産と劇用車との差を考えたら半年という期間もさもありなんですね。私が某社に入社した頃にTプロからの撮影用の車両のオファーがありましたが予算がメーカーの1/10モデル費用より安くて、折り合わず、広報車を貸し出しただけに終わったそうです。 知っていれば色々手伝えたかも #老害独話
ベース車の三菱i(アイ)自体知らない人も居るかもしれないのでベース車画像貼っておきますねアメリカ向けは少し幅広かったりEU向けは長かったり(最後の普通車モデルと同じ)EVや福祉車もあったりしました(過去形が辛い)
#あなたの車のコンセプトは 「100年前のデザインを最新の中身で再現」自家用車ではありませんがコンセプトワークと設計をしました
いっぱいありすぎてあげられないなぁMMC縛りだとHSRもいいけど、コルトコンパーチブルスタリオン4WD手前味噌ですが アイのフロントエントリーかな
素晴らしい!余談ですが4秒辺りにナースの頭写ってません?
素晴らしい作品いやぁ有難い 眼福感謝私の記憶の中でリアタイは「ブー・フー・ウー」P1青枠たぶん白黒だったなだーいぶ空いて子どもが「じゃじゃ丸・ピッコロ・ポロリ」P2青枠だったかな?あとP2の赤枠部分は記憶あるけど残念ながら名前が思い出せないなぁ
#同一車両ビフォーアフター
最初GM系のヤードかと思ったけどOPEL EL NISSAN 130Z等が写っていて スポーツカー?セクレタリーカー系のヤードかもしれませんねお宝やなぁ
#見た人も無言で赤い何かを上げる過去作二代目ランサーバンベースのパトロールカーは企画だけでPO2プロジェクトになだれ込んでボツになりました。A-MiEVは奇跡の連続で完成しました
1956シトロエン C10今の軽自動車位のサイズで4人乗りガルウイングなミニバン?レイアウトを見ると、これぞ天才タマゴと言えそうなパッケージングL3840W1550H1400 385kg 425cc 12ps Cd0.258ハイドロニューマチック! 最高時速110㎞/h リアルモルカー#モルカーDS
おまけアイの良さアイをベースにした改造車達ですが元々FFの様に駆動輪と操舵輪が一緒ではないのでフロア剛性が高くてルーフを切っても普通に走ります(2台切って確認済)①サウロペルタ(ジオン軍)②アイデビル(-300㎜)③917LMi (by MAD杉山氏)④とりあえず当面の目標は モル眼カーです
#TLに深刻な三菱不足 イロモノ軽チョロQ H11ミニカアイデビルリサカー(崖の上のポニョ)クローラーチョロQ以外は関与してたりして