引用の事故調査経過報告によると ⭐️L1/R1 Slide…傾斜が緩く、Slide滑降時に途中で止まってしまった。 ⭐️L4 Slide…Slideの傾斜が急であったため、L4担当CREWは「Sit and Slide」を指示したが多くの乗客が着地の際に転倒 とありました。(P97要約) シュースタタタタタ 傾斜急→やや前傾、つま先UP意識

機内で火災、煙が発生した時の脱出方法。 CREWは基本懐中電灯でも脱出口まで誘導します。(以下誘導例) また、機体が爆発、炎上する可能性がある為、シュースタタタタタタで速やかに機体から離れてください。




海外旅行中に大切な家族が亡くなったと連絡を受けた日のわたくしの話(1/3)

飛行機の緊急脱出について。 乗客乗員、全員ご無事、全員ご無事に脱出、よかったです(';ω;`) (1/2)

全ての航空機事故を風化させない為に。 二度と繰り返さないために。 入社して間もないCAが 航空機事故生存者より 安全堅持の心を託された話(1/4)

二度と大切な命を奪わない為に。 明日は航空安全の日です。 全ての航空会社のCA達が引き継ぐこと。 引き継がねばならないこと。 (再掲) 1/4 #漫画が読めるハッシュタグ #航空安全の日

(2/2) 今回の場合は着陸後すぐに火がCREWからも確認出来たでしょう、速やかにPICへ報告しているはずです。「火が見えたり、燃料漏洩、スペースがない(浸水した)ドア」は使用不可。今回TVの映像でわたくしが確認出来た限り左側は1番前のドアしか使用していない。

(3/3)

(2/3)

わたくしの脱出を想定したスタイル おうちの鍵もキーケースに入れポッケにイン 離着陸時は上着は着用、航行中はお膝でございます! (1/3) #クルござ #CREWでございます!

航空機事故について、またCAがどのような訓練、教育を受けるのか。 わたくしの経験を元に描かせていただいた漫画です。 お読みいただけましたら幸いです。 https://t.co/rH8ycUptyv

(4/4)

(3/4)

(2/4)