フォルダ整理してたら たぶん人?を描くのを練習しようと保存していた 昔の画像がが いまこそ知りたい人は多いかもしれませんねと こっそりUP

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    2121年前

    沢山の♡RTありがとうございます こちらは100年越しで自動車殿堂入り(リンク参照)した三菱A型がモチーフのEVです 1972年に製作された1918年式のレプリカ(JEEPをベース)を参考に(50年前の資料参照) 2019年に1919年式?の復元車(Minicab MiEVをベース)として製作しました https://t.co/VDJmec1oiY

    沢山の♡RTありがとうございます
こちらは100年越しで自動車殿堂入り(リンク参照)した三菱A型がモチーフのEVです
1972年に製作された1918年式のレプリカ(JEEPをベース)を参考に(50年前の資料参照)
2019年に1919年式?の復元車(Minicab MiEVをベース)として製作しました
https://t.co/VDJmec1oiY
    沢山の♡RTありがとうございます
こちらは100年越しで自動車殿堂入り(リンク参照)した三菱A型がモチーフのEVです
1972年に製作された1918年式のレプリカ(JEEPをベース)を参考に(50年前の資料参照)
2019年に1919年式?の復元車(Minicab MiEVをベース)として製作しました
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    沢山の♡RTありがとうございます
こちらは100年越しで自動車殿堂入り(リンク参照)した三菱A型がモチーフのEVです
1972年に製作された1918年式のレプリカ(JEEPをベース)を参考に(50年前の資料参照)
2019年に1919年式?の復元車(Minicab MiEVをベース)として製作しました
https://t.co/VDJmec1oiY
    沢山の♡RTありがとうございます
こちらは100年越しで自動車殿堂入り(リンク参照)した三菱A型がモチーフのEVです
1972年に製作された1918年式のレプリカ(JEEPをベース)を参考に(50年前の資料参照)
2019年に1919年式?の復元車(Minicab MiEVをベース)として製作しました
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    10611年前

    ゴメンこれ年寄りだから判るのでRTしちゃいます 実は思い出のクルマでして 某氏からのオファーで始動した更なるポインター計画のベース車でした😅 PO7で問題であったトランク使えない問題をエアブレーキ風リッドで解決するとか色々考えてました。 参考 基本構想三面図とイメージスケッチ #老害独話 https://t.co/xYbfz0c6aq

    #老害独話
    ゴメンこれ年寄りだから判るのでRTしちゃいます
実は思い出のクルマでして
某氏からのオファーで始動した更なるポインター計画のベース車でした😅
 PO7で問題であったトランク使えない問題をエアブレーキ風リッドで解決するとか色々考えてました。
参考
基本構想三面図とイメージスケッチ

#老害独話 https://t.co/xYbfz0c6aq
    ゴメンこれ年寄りだから判るのでRTしちゃいます
実は思い出のクルマでして
某氏からのオファーで始動した更なるポインター計画のベース車でした😅
 PO7で問題であったトランク使えない問題をエアブレーキ風リッドで解決するとか色々考えてました。
参考
基本構想三面図とイメージスケッチ

#老害独話 https://t.co/xYbfz0c6aq
    3131年前

    #あなたの車のコンセプトは PO-7 1980年代 当時標準仕様のPOINTER PO-1(フルサイズアメ車ベース)はデカすぎるので 幅を狭くした日本仕様をプリンス自動車が開発した。 ヘッドランプは CBX750,フォグランプはシトロエンSMチックなCIEBIE トラパーズを使用、リアコンビランプは810ブルーバード用

    #あなたの車のコンセプトは
    #あなたの車のコンセプトは 
PO-7
1980年代
当時標準仕様のPOINTER PO-1(フルサイズアメ車ベース)はデカすぎるので 幅を狭くした日本仕様をプリンス自動車が開発した。

ヘッドランプは CBX750,フォグランプはシトロエンSMチックなCIEBIE トラパーズを使用、リアコンビランプは810ブルーバード用
    #あなたの車のコンセプトは 
PO-7
1980年代
当時標準仕様のPOINTER PO-1(フルサイズアメ車ベース)はデカすぎるので 幅を狭くした日本仕様をプリンス自動車が開発した。

ヘッドランプは CBX750,フォグランプはシトロエンSMチックなCIEBIE トラパーズを使用、リアコンビランプは810ブルーバード用
    #あなたの車のコンセプトは 
PO-7
1980年代
当時標準仕様のPOINTER PO-1(フルサイズアメ車ベース)はデカすぎるので 幅を狭くした日本仕様をプリンス自動車が開発した。

ヘッドランプは CBX750,フォグランプはシトロエンSMチックなCIEBIE トラパーズを使用、リアコンビランプは810ブルーバード用
    #あなたの車のコンセプトは 
PO-7
1980年代
当時標準仕様のPOINTER PO-1(フルサイズアメ車ベース)はデカすぎるので 幅を狭くした日本仕様をプリンス自動車が開発した。

ヘッドランプは CBX750,フォグランプはシトロエンSMチックなCIEBIE トラパーズを使用、リアコンビランプは810ブルーバード用
    9321年前

    サラッと富士重工のラビットが「スクーター」として出てますが、メーカー名も車名もスルーでした (放送局が知らないだけ?) その時代には上皇様もシルバーピジョンにお乗りになってましたし、最近になっても秋篠宮家ではディグニティ乗ってましたね。 https://t.co/ru2ji6DZ3r

    サラッと富士重工のラビットが「スクーター」として出てますが、メーカー名も車名もスルーでした
(放送局が知らないだけ?)
その時代には上皇様もシルバーピジョンにお乗りになってましたし、最近になっても秋篠宮家ではディグニティ乗ってましたね。 https://t.co/ru2ji6DZ3r
    サラッと富士重工のラビットが「スクーター」として出てますが、メーカー名も車名もスルーでした
(放送局が知らないだけ?)
その時代には上皇様もシルバーピジョンにお乗りになってましたし、最近になっても秋篠宮家ではディグニティ乗ってましたね。 https://t.co/ru2ji6DZ3r
    1121年前

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