2006年にPO-7の20周年記念パーティを開いた際の寄せ書きです。この時もひし美さんに 「10月1日の日曜日が初放送日でしたね」 と教えていただきました。 月日が経つのは早いなぁ

同意 レプリカ製作も似た感あります 私の場合幼少の頃からのクルマやSFの本からのインプットしたモノを基礎に 1000個のネタ想いついて、 10個位ラフ図面描いてはお蔵入りしてた後 3個位は気合入れた設計図描いて 検討したり友人に提案して撃沈 やっと出来たのは1個ほどのペースですわ #老害独話



ガンダムの多色成形が有名ですが 身近なところにも 凄い技術が隠されていますね 今のあたりまえは 誰かの創意工夫や努力のおかげだと実感 一般的なスイッチの断面(下図参照)だとスイッチ筐体と透過部品は別ですからコストや重量で一体型は有利ですが技術が必要 引用元

@GL3FPY7icWwB1w0 @itome100028 ですです わたしも一応乗れるグルメポッポ 設計しようとしたこともありますが 天井に持ち上げるのが難しくて UFOのスカイダイバーの様な合体メカになりました あと、こんなコラボ動画も制作されました 同人ではなく本家同士が共同で制作したことは 奇跡みたいな感じですね。 https://t.co/wCq52ZEpXg





#愛車で聞かれることランキング1位 昔の愛車ですが 「車検通ってるの?」(主に警察官から) 「はい」 (^^)つ「車検証」 完成した年が1986年"東京サミット"の年でもあり 結構な頻度で検問とかで訊かれました。 大抵は車検証見せてOKでしたが、 中には「一寸見たかったので停めました」な人も😅

何もかも懐かしい リアルアスキーアートのラムちゃんもありました。 ナウシカで思い出した😅当時学際で徳間書店から冊子のガチの広告原稿が来て、学内の印刷所がビビったのは懐かしい話(生の写植はこの時初めて見たのでした) カリ城のノーカット版上映の為に16mm映写技師も取りました。 #老害独話

#私のヤバい初手と完成 1)設計構想 これで廻りを説得しました 2)詳細構造 とにかく手元の素材を使って加工も楽に出来る方法を検討する日々 3)鈑金加工 休日の工場をお借りして突貫工事でw 4)完成

#SF大会 #やねこんR #企画情報 7月6日の開会式の後 同じ部屋で自主企画「ポインターとSF大会」を開催いたします。 ウルトラセブンの世界に憧れて足掛け40余年、当時は青年だったおじさん達が、ポインター号への愛と青春の日々を振り返ります ご来訪お待ちしております。 #ポインター #ウルトラセブン

#昭和のクーペを貼る モーターファンに掲載された 父のクーペ 当時小学生だった私は後ろの+2席が定位置でした。

#あなたの車のコンセプトは PO-7 1980年代 当時標準仕様のPOINTER PO-1(フルサイズアメ車ベース)はデカすぎるので 幅を狭くした日本仕様をプリンス自動車が開発した。 ヘッドランプは CBX750,フォグランプはシトロエンSMチックなCIEBIE トラパーズを使用、リアコンビランプは810ブルーバード用

#無言で途中放棄した作品をあげる見た人もやる

おお!まだ個体あるんだなぁ 現存数があるうちに・・いやなんでもないですw📷

@zunda_to_kuruma いすゞ ELF マイパック

2006年にPO-7の20周年記念パーティを開いた際の寄せ書きです。この時もひし美さんに 「10月1日の日曜日が初放送日でしたね」 と教えていただきました。 月日が経つのは早いなぁ

#ウルトラセブン 過去絵だけど 今日の記念に

@bozu_108 今上天皇と同い年です😊 陛下は幼少のころから怪獣殿下と言われ、 ウルトラセブンともツーショットするほどの仲 また、車にも造詣が深く 1973年の東京モーターショーでは 三菱A型(復元車)にも興味を持っていただいた模様 なので、叶わぬ夢ですが PO2とA-MiEVに乗っていただけたら光栄ですね。