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門前 秋良🙄らきあえまんも
@Amommae
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門前 秋良🙄らきあえまんも
@Amommae
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4年前
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、、、? https://t.co/3WKIut80QF
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3年前
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C100のパーツリストをどれだけ探してもイグニッションコイルが載ってないと思ったら、6番がそうらしい。 ここにあるとエンジンの熱で上手く作動しなくなるらしく、年式が新しいモデルでは、別の場所に移されたそうな。 古いバイクは、 不思議で溢れてますね〜🙄
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1年前
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個展まであと2日‼️ "原付解体新書" の原画は 41枚全て展示します‼️
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4年前
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僕の中では ストリームと言えば メカドックに出てくるこれ
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4年前
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しーあーるえむ
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5年前
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またロードパル乗りと集まりたいですねー?
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4年前
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ちょっと遠方までカブのパーツを調達しに行くから プレスのデカキャリアつけた?
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5年前
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ヨシっ???
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3年前
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ネーム(下書き)を発掘した?
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4年前
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鳥取の道の駅のスタンプ どれもこれも なんか微妙、、? 「はわい」とか異様な雰囲気???
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4年前
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?
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4年前
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㊙︎情報 今回の同人誌を注文して銀行振込に設定されてる方 BOOTHの規定により、お支払い期限は明日となってます 支払い期限が過ぎるとどうなるか、、、察しのいい人ならわかりますよね、、、?? ちなみに今3冊がその状況です???
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@Amommae
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4年前
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モンキーエンジンは モンキーを買う友人に100万くらいで売りつけるとして(←?) カブ90エンジンはどうしようかなー サクっとうちのプレスカブに積んでもいいけど それじゃつまんないなー?
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4年前
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CB125って純正の状態でエアクリーナーしかついてないの、、、? 箱の中とかに入ってないの、、、????
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5年前
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左 YSRエンジンについてたスプロケ 右 ポッケエンジンについてたスプロケ 全然サイズ違うな とりあえず今のところはチェーンの長さ変えたくないから ポッケのスプロケつける?
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4年前
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CGのオイル漏れの原因は 24番のOリングのようです ちょっと交換するの面倒そう?
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@Amommae
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4年前
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CGは結構いろいろやってるんですよ タイヤ開けてみたらホイールに穴が空いてたので修理したり アクセルワイヤーが切れて 純正は廃盤だったので 知り合いのバイク屋さんに合うのを探してもらったり 何をやっても薄いので 腰上オーバーホールしたり、、、?
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3年前
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CG125、バルブガイドにOリングが付いてることに気づいた。これがオイル食ってる原因やったとしても、バルブガイド外すのめちゃくちゃ大変そうやけど?
門前 秋良🙄らきあえまんも
@Amommae
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18
5年前
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CGのオイル漏れ問題 ジェネレーター側のエンジンカバー外したら その中から漏れてきてるっぽいから クランクシールか そこについてるOリングっぽいなー シフトのシールも怪しい
門前 秋良🙄らきあえまんも
@Amommae
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4年前
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CG125のオイル漏れ問題 順番に替えていて、今回スプロケのところのシールを交換しても直らなかった(シールはホンダから部品が出なかったのでスズキ製で代用?) 結局原因は19番のOリングだった これがなんのためにあるパーツなのか全くわからないけど??? とりあえず今はオイル漏れしてないっぽい
門前 秋良🙄らきあえまんも
@Amommae
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14
4年前
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NSR50 自作バッテリーレスキットから出てる3本の配線の謎を明かすぞッ! って作業してたけど そのうちの1本の謎が解けた時点で飽きた???
門前 秋良🙄らきあえまんも
@Amommae
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7
4年前
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ザガートはいいぞ。
門前 秋良🙄らきあえまんも
@Amommae
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1年前
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知人から「メーターが手前に飛び出した、ちょっと変わったカモメの90を買った」と連絡がきた。 調べたら1980年に約1年だけ生産されたモデルだった。 他にもレッグシールド上のエアクリーナーのカバーが黒色だったりと、なにかと専用品が多い不思議なモデル。
門前 秋良🙄らきあえまんも
@Amommae
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3年前
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CB125K3って、純正の状態でパワーフィルターみたいなことになってるんですよね。 う〜ん、イカつい🙄
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