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つっき〜@tsuzuki1110
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トヨタ 222D(1985年) WRCのグループBを超えるグループSに向け開発された伝説のラリーカー。MR2をベースとしパイプフレームに500ps超の3S-GTをミッドに積み4WD化した究極のラリーマシン。II型ではエンジンが横置きから縦置きに変更された。残念ながらグループSが中止になり活躍することはなかった。 1トヨタ 222D(1985年) WRCのグループBを超えるグループSに向け開発された伝説のラリーカー。MR2をベースとしパイプフレームに500ps超の3S-GTをミッドに積み4WD化した究極のラリーマシン。II型ではエンジンが横置きから縦置きに変更された。残念ながらグループSが中止になり活躍することはなかった。
つっき〜@tsuzuki1110
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とあるクルマ好きの回顧録「改造車」チューニングカーが一般的になる前の'90年代以前は、改造車といわれアングラなカテゴリーだった。今では車高調でローダウンって当たり前だけど、当時はサスカットでシャコタンに。当然、違法改造なので検挙の対象となり、必然的に人目の付かない深夜に走ることに。 1とあるクルマ好きの回顧録「改造車」チューニングカーが一般的になる前の'90年代以前は、改造車といわれアングラなカテゴリーだった。今では車高調でローダウンって当たり前だけど、当時はサスカットでシャコタンに。当然、違法改造なので検挙の対象となり、必然的に人目の付かない深夜に走ることに。
つっき〜@tsuzuki1110
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日産 ブルーバード 1600SSS 510型(1970年) ラリーの日産と呼ばれるきっかけとなった、初の海外ラリー総合優勝を果たした510ブル。赤道直下の過酷なサファリラリーは完走率も低く、欧州の強豪を抑えて、2、4、7位にもブルが入り、チーム優勝の完全制覇という快挙を達成したスーパースポーツセダン! 1日産 ブルーバード 1600SSS 510型(1970年) ラリーの日産と呼ばれるきっかけとなった、初の海外ラリー総合優勝を果たした510ブル。赤道直下の過酷なサファリラリーは完走率も低く、欧州の強豪を抑えて、2、4、7位にもブルが入り、チーム優勝の完全制覇という快挙を達成したスーパースポーツセダン!
つっき〜@tsuzuki1110
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#オレンジ使った絵を見せて オレンジのクルマといえば、現行ロードスターの30周年記念車。専用のボディカラー「レーシング オレンジ」を採用し、世界限定3000台で国内では150台というレアモデル。販売は抽選となり、当たった人はウラヤマシいな〜。ロードスターは歴代限定モデルが多いのも見どころ。1#オレンジ使った絵を見せて オレンジのクルマといえば、現行ロードスターの30周年記念車。専用のボディカラー「レーシング オレンジ」を採用し、世界限定3000台で国内では150台というレアモデル。販売は抽選となり、当たった人はウラヤマシいな〜。ロードスターは歴代限定モデルが多いのも見どころ。
Take💫「オリオン運送II16」制作中@Take53943355
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おはようございます 1おはようございます
つっき〜@tsuzuki1110
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とあるクルマ好きの回顧録「改造車」チューニングカーが一般的になる前の'90年代以前は、改造車といわれアングラなカテゴリーだった。今では車高調でローダウンって当たり前だけど、当時はサスカットでシャコタンに。当然、違法改造なので検挙の対象となり、必然的に人目の付かない深夜に走ることに。 1とあるクルマ好きの回顧録「改造車」チューニングカーが一般的になる前の'90年代以前は、改造車といわれアングラなカテゴリーだった。今では車高調でローダウンって当たり前だけど、当時はサスカットでシャコタンに。当然、違法改造なので検挙の対象となり、必然的に人目の付かない深夜に走ることに。
つっき〜@tsuzuki1110
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今日は #スーパーカーの日 だそうですね…。ランボルギーニ カウンタック LP400(1974年 )フェラーリ 365GT4BB(1973年 )マセラティ ブーメラン(1971年 )童夢-零(1978年 )'70年代ばっかだなwwスーパーカーって〜とイタリア車が多いですが、日本にもあるぞ!ってことで。 4今日は #スーパーカーの日 だそうですね…。ランボルギーニ カウンタック LP400(1974年 )フェラーリ 365GT4BB(1973年 )マセラティ ブーメラン(1971年 )童夢-零(1978年 )'70年代ばっかだなwwスーパーカーって〜とイタリア車が多いですが、日本にもあるぞ!ってことで。
つっき〜@tsuzuki1110
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トヨタ セリカ XX(1981年)ラグジュアリーからスポーツ路線に転身した2代目XX。直線基調とリトラクタブルライトのシャープなスタイリングに170psを誇る5M-GEUを搭載し200km/hオーバーを実現した。イラストは懐かしのトラスト・グレッディエアロキットを装着した後期型。当時15万3000円だったんだね〜 1トヨタ セリカ XX(1981年)ラグジュアリーからスポーツ路線に転身した2代目XX。直線基調とリトラクタブルライトのシャープなスタイリングに170psを誇る5M-GEUを搭載し200km/hオーバーを実現した。イラストは懐かしのトラスト・グレッディエアロキットを装着した後期型。当時15万3000円だったんだね〜
けみ@kemi443
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#スーパー猫の日 あと200年後が本番ですがちょっと生きてないかもしれないので今のうちにあげておこう! 小説でハーマイオニーの猫化しっぽフリフリ描写に心撃ち抜かれて以来ずっと描きたかったので年願成就! 1#スーパー猫の日 あと200年後が本番ですがちょっと生きてないかもしれないので今のうちにあげておこう! 小説でハーマイオニーの猫化しっぽフリフリ描写に心撃ち抜かれて以来ずっと描きたかったので年願成就!
Oya♪@oyaxtusan
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今日の夜のお絵描き 1今日の夜のお絵描き
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今日はここまで…線画の確定と本気の色塗りは土日がんばろう1今日はここまで…線画の確定と本気の色塗りは土日がんばろう

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